大飞机初始适航和安全运行中的关键动力学问题
主 讲 人 ：李双宝 教授
活动时间：05月28日08时30分
地 点 ：理科群 1号楼 D-204室
讲座内容：
本报告围绕大飞机国家战略，对大飞机初始设计制造、适航验证、安全运行等全生命周期中的关键动力学问题进行展开论述，聚焦大飞机着陆冲击和地面滑跑动力学研究的理论、方法和平台等，揭示人-机-环耦合非线性动力学和安全风险演化特性，特别是针对于大飞机重着陆和跑道冲出两类不安全事件提出数据与知识联合驱动的动力学研究新视角和预警方法，展现与机载航电系统集成研发主动预警系统的潜力。同时本报告还会结合自己从事数学、力学和工程交叉研究的经历，讲述如何从工程问题中提炼关键科学问题。
主讲人介绍：
李双宝，博士，教授，博士生导师，中国民航大学科技处处长。2003.07在伟德国际victor1946数信学院获数学与应用数学学士学位，2006.07在河北工业大学理学院获应用数学硕士学位；2010年7月在北京工业大学机电学院获工程力学博士学位。2008.12-2009.12为美国佐治亚理工学院数学系访问学者，2016.09-2017.09为美国伊利诺伊大学香槟分校机械工程系访问学者。入选天津市“131创新型人才”二层次，荣获中国民航大学“十佳教师”和“卓越研究生导师”称号。目前是大飞机地面动力学试验平台联合实验室副主任、民航科教创新攻关联盟监事长、中国商飞-中航大大飞机研究院理事，中国振动工程学会非线性振动专业委员会委员、天津市工业与应用数学副理事长，《Internaitional Journal Dynamics and Control》和《SAE International Journal of Aerospace》副主编、《动力学与控制学报》青年编委。目前主要开展非光滑系统动力学，民航客机重着陆、跑道冲出动力学与预警、航空轮胎磨损与安全评估、航空发动机叶片损伤智能检测等研究。主持1项民航联合基金重点项目，3项国家自然科学基金面上项目，1项国家自然科学青年基金项目。在《Nonlinear Dynamics》，《International Journal of Nonlinear Mechanics》，《Communication in Nonlinear Science and Numerical Simulation》、《IEEE Transactions on Instrumentation & Measurement》等国际杂志发表SCI收录论文50余篇，在科学出版社出版学术专著1部。